説明
自動車キャリパー部品は、自動車ブレーキシステムのブレーキキャリパーを固定して操作するために使用される重要なコンポーネントです{.この部分は通常、アルミニウム合金または鋼で作られており、ブレーキ{1}}のブレーキングパッドに接続されている{1}}のブレーキ{1}}の間に{1}}のブレーキをかける{1}}の間に生成される高温と圧力に耐えるのに十分な温度と圧力に耐えるのに十分な温度と圧力に耐えられます。車を減速または停止するのに十分な摩擦を生成する.
特徴
高精度機械加工技術
Automobile Caliper PartはCNC加工センターを使用して、CNC加工を介して掘削、製粉、タッピング、その他のプロセスを含む精密な構造機械加工を完了します。これには、CNC加工を介して掘削、製粉、タッピング、その他のプロセスを含む{.}、キャリパーの重要な部分の幾何耐性は±0.} 01mmを±0.}}}}}}}}}}}}}}}の範囲内で制御できます。ブレーキディスクとブレーキパッドを備えた位置など.。
材料強度と熱安定性
キャリパーボディはアルミニウム合金（{6061-} T6など）または鋳鉄材料で作られており、その引張強度はそれぞれ310 MPaと200 MPaに達します。動作温度範囲（約150度〜250度）.
熱管理構造の設計
キャリパーは換気チャネルまたは熱分離溝構造で設計されており、熱伝導経路を制御し、キャリパー内の温度上昇率を低下させるために、セラミック導電性コーティングと高熱伝導性金属クラッディング材料で処理されます. .フィンの熱散逸構造を備えたキャリパーの温度上昇率を18％{2} {2}を比較して{2}を比較して{2} {2}を比較して{2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2}を比較して削減できます。ブレーキ力の減衰は、10倍以上継続的にブレーキをかけると10％以内に制御され、安定したブレーキ力の出力を維持する.
軽量構造
キャリパーは、トポロジーの最適化と空洞設計を通じて非負荷をかける領域を除去し、アルミニウム合金または複合金属材料を使用して、従来の鋳鉄.} .}} 5〜2.0 kgの範囲で、鋳鉄よりも約30％の範囲です。強度を犠牲にすることなくコンポーネントの重量を減らすことは、装飾されていない振動頻度を減らし、ホイールグラウンド接点の性能とブレーキ速度速度を改善するのに役立ちます
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